Lepsza podróż zaczyna się od lepszych pytań.
Dowiedz się, jak prędkość statku może wpływać na czas, paliwo i poziom CO₂ w uproszczonym modelu podróży.
Symulacja planowania — nie dla nawigacji. Ten kalkulator nie znajduje tras ani nie wykorzystuje aktualnej pogody, fal, prądów ani krzywych wydajności statku.
Twoje założenia
| Scenariusz | Czas | Paliwo | CO₂ |
|---|---|---|---|
| 18.0 knOdniesienie | 6.9 d | 277.8 t | 865.0 t |
| 16.2 kn10% wolniejszy | 7.7 d | 225.0 t | 700.6 t |
| 14.4 kn20% wolniejszy | 8.7 d | 177.8 t | 553.6 t |
Są to wyniki modelu, a nie przewidywane oszczędności. Wolniejsze przejazdy również trwają dłużej; ograniczenia silnika, obciążenia pomocnicze, koszty harmonogramu i pogoda mogą zmienić wynik.
Model i założenia · v1.0
Czas trwania = odległość ÷ prędkość ÷ 24. Dzienne zużycie paliwa napędowego jest wyrażone w sześcianie prędkości w stosunku do punktu odniesienia. Całkowite paliwo = dzienne paliwo × czas trwania. CO₂ = całkowite paliwo × współczynnik dostarczony przez użytkownika. Domyślny współczynnik 3,114 odpowiada powszechnie stosowanemu współczynnikowi konwersji ciężkiego oleju opałowego; przed użyciem należy potwierdzić rzeczywisty poziom paliwa.
Nie uwzględniono emisji w cyklu życia, poślizgu metanowego, NOₓ ani innych gazów cieplarnianych. W rezultacie powstaje CO₂, a nie CO₂e. W księdze wpływów nie odnotowuje się żadnych unikniętych emisji.
Odniesienie do obliczeń IMO