Un meilleur voyage commence par de meilleures questions.
Découvrez comment la vitesse d'un navire peut affecter le temps, le carburant et le CO₂ du réservoir au réveil dans un modèle de voyage simplifié.
Simulation de planification — pas pour la navigation. Cette calculatrice ne trouve pas de routes et n'utilise pas les conditions météorologiques actuelles, les vagues, les courants ou les courbes de performance des navires.
Vos hypothèses
| Scénario | Temps | Carburant | CO₂ |
|---|---|---|---|
| 18.0 knRéférence | 6.9 d | 277.8 t | 865.0 t |
| 16.2 kn10 % plus lent | 7.7 d | 225.0 t | 700.6 t |
| 14.4 kn20 % plus lent | 8.7 d | 177.8 t | 553.6 t |
Ce sont des extrants de modèle, pas des économies prévues. Les déplacements plus lents prennent également plus de temps; les limites du moteur, les charges auxiliaires, les coûts de l'horaire et les conditions météorologiques peuvent modifier le résultat.
Modèle et hypothèses · v1.0
Durée = distance ÷ vitesse ÷ 24. Le carburant de propulsion quotidien s'équilibre avec le cube de vitesse par rapport à la référence. Carburant total = carburant quotidien × durée. CO₂ = carburant total × facteur fourni par l’utilisateur. Le facteur par défaut de 3,114 correspond à un facteur de conversion de fioul lourd couramment utilisé; confirmer le carburant réel avant utilisation.
Aucune émission de cycle de vie, de déversement de méthane, de NOₓ ou d'autres gaz à effet de serre n'est incluse. Le résultat est du CO₂, pas du CO₂e. Aucune émission évitée n’est consignée dans le registre des impacts.
Référence de calcul OMI